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     原标题：未来的南宁都市圈是什么样？1小时交通圈、多中心、核心增长极了解一下  

      广西“十四五”建议中提出“大力实施强首府战略，高标准建设南宁都市圈”，那么，高标准建设南宁都市圈对于南宁未来发展有哪些重要意义？今后南宁都市圈有哪些建设方向？今天，自治区十三届人大四次会议召开的记者会上，南宁市政府相关负责人就相关问题作了解答，一起来看看吧：

  都市圈是介于中心城市与城市群之间的空间单元，在区域协同发展中起着承上启下的关键作用。现代化的都市圈，能够为城市群高质量发展、经济转型升级提供重要支撑。

  例如：上海大都市圈是长三角城市群的核心支撑，广佛都市圈和深圳都市圈是粤港澳大湾区的核心支撑。

  未来城市群和都市圈都是支撑全国经济增长，促进区域协调，参与国际竞争的重要平台。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标的建议》中明确提出：“优化行政区划设置，发挥中心城市和城市群带动作用，建设现代化都市圈。”目前，国内已有湖北、四川、江西、云南、贵州等省明确提出要建设以省会城市为中心的都市圈，并已出台相应配套机制。广西“十四五”建议中提出“大力实施强首府战略，高标准建设南宁都市圈”，既是深化落实自治区“强首府”战略，优化国土空间布局，推进新型城镇化和区域协调发展的需要，也是更好地服务国家新时代西部大开发和北部湾城市群战略的需要。

  目前北部湾城市群尚处于培育发展阶段，南宁现有的集聚能力和辐射带动作用仍显不足。未来亟需要通过高标准建设南宁都市圈来进一步优化区域统筹格局，并全面破除跨行政区的体制机制障碍，进一步整合广西自贸区以及北部湾港口和陆路口岸等国际门户资源，促进区域内资源要素的自由流动和高效配置，进一步增强南宁市的核心功能集聚能力和对周边区域的辐射带动能力，推动区域高质量发展。

  目前，自治区和南宁市正在编制的“十四五”和国土空间规划等相关规划均在不同层面提出了南宁都市圈的规划建议。主要从几个方面考虑：

  一是推动区域空间一体化。未来的南宁都市圈，将以南宁为中心，1小时交通圈为半径，面积近6万平方公里，涵盖钦州、防城港、崇左、玉林、贵港等市。都市圈将重点打造南钦、南凭城镇发展轴，做好“向海”、“向边”文章，整合广西自贸区三大片区资源，强化南宁与北部湾港、陆路口岸的联动，并探索口岸共管，实现物流一次通关。向东发展南玉、南贵城镇发展轴，共同推动北部湾城市群与粤港澳大湾区之间多点、全面、深度融合。

  二是培育南宁核心增长极。通过构建多中心、多节点的网络化南宁大都市区空间格局，推动高端要素集聚，打造南宁都市圈核心增长极。右江—邕江—郁江流域沿线培育若干城镇和生态节点，成为城市综合保护和发展带；主城区集聚城市核心功能，加快城市内涵提升转变，建设集约高效、生态宜居的城市中心；南部发挥南部科创新城、临空经济示范区战略增长极作用，推进空港和铁路港双港联动，建设面向东盟的国际门户枢纽、创新中心和产业中心；北部充实完善武鸣副城区职能，提升完善高教职能，促进产教结合、产城融合；东部加快培育东部产业新城，围绕六景港和高铁站整合空间资源，建设面向粤港澳大湾区的产业新城和内河航运枢纽。

  三是建立一系列跨区域协作机制。囊括产业、医疗、教育、公共服务、社会保险、生态环境等各方面。例如：加强电子信息、生物医药、装备制造等产业领域合作，推动形成一批特色优势产业集群；推动都市圈内公交同城化，便利都市圈居民出行；鼓励开展跨地区优质教育资源共建共享，推动打造跨区域医联体，实现在南宁都市圈内社保“一卡通”；建立跨区域城乡共建、共治、共享的生态环境协同治理机制，重点强化左右江、邕江、郁江等生态环境联防联控联治等等。

  记者 | 陈婧悦 汪舒 实习 吴羽童

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