10月9日上午10时，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，位于广西南宁市江南区亭洪路的广西首条高铁盾构隧道——南宁至崇左城际铁路留村隧道建设取得重大进展，正式实现贯通。
据悉，南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。项目东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.22亿元人民币。
该项目预计2022年建成通车。届时，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来的2个小时缩短为30分钟。
据了解，留村隧道是在建南崇城际铁路接入南宁铁路枢纽的重要工程，隧道全长5725米，为单洞双线设计。因线路经过南宁市区，整个隧道要下穿9条铁路线、6条市政道路、1条地铁线、12处房屋群和27处地下各类管线，施工难度大、安全风险高，被列为全线重点控制性工程。
自2018年10月南崇铁路项目全线开工建设以来，已累计完成投资120.69亿元，占工程建设投资144.62亿元的83.46%。截至今年10月6日，全线桥梁建设进度完成99.86%，路基土石方进度完成99.46%，隧道建设进度完成98.53%，站房工程完成51.18%，四电工程完成46.23%。南崇铁路项目2021年计划完成工程形象投资33亿元。目前，全线已进入铺轨阶段，铺轨（含站线）总里程约249公里，已完成49公里（19.68%）；站后工程崇左南站、扶绥南站已实现主体结构封顶，进入屋面钢结构、装饰装修施工阶段。
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