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乐居买房讯   8月30日，乐居从南宁市自然资源局获悉，一则关于《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》的公示发布。

根据公示获悉，南宁将规划14条低运量轨道线路，总长度约205公里。

根据规划期线网方案显示，规划期（2022-2032年）线网方案以建设“轨道上的南宁”为总目标，构建与需求相匹配、与大中运量轨道交通相协调、功能层次清晰的低运量轨道交通网络，重构综合交通体系、整合公共交通资源，引导城市出行结构向绿色、可持续方向发展。

分区域、分功能构建低运量轨道线网，与城市生活圈紧密融合，与地铁线网便捷换乘，低运量轨道线路灵活运营，适度预留未来发展条件。

本次规划期限为2022年至2032年。

根据规划图可以获知，D1、D2、D3、D4、D5、D6、D6支、D7、D8主要集中在南宁主城区，接驳南宁的几条地铁线，LD1在江南区的吴圩镇，主要接驳机场线，WD1、WD、2WD1支，在武鸣区，接驳武鸣线，DD1、DD2在青秀区的五合大学城，未来预计接驳6号线。

（各线路里程）

西乡塘有2条线，D4从大学路一直沿着罗文大道-可利大道直到安吉板块，对接了地铁1号线和2号线，照顾了相思湖板块的市民。

D2则从相思湖板块延伸到新阳路板块边缘。

江南区的D5主要沿着五一大道从沙井板块至星光大道板块。这个板块人流量集中，可以衔接地铁2号线、5号线。

D9围绕经开区-大沙田形成了一个环线，衔接了地铁4号线。

五象新区的D7环线主要在五象总部基地-五象湖板块，也是目前五象最热门的两个地方。

邕宁区的得D3、D6、D6支从万达茂-沿江板块-龙岗腹地，延伸到园博园、再至邕宁区的工业区。

兴宁区的D8线从市中心到东沟岭板块，再到青秀区的凤岭北，连接了两大火车站。

青秀区的D1线则把凤岭北和凤岭南板块环绕，一直以来凤岭北和凤岭南板块因为没有地铁而比较尴尬，这次有了低运量轨道的补充，能更方便市民出行。

武鸣区的WD1、WD2线路走向，连接了新区和老城区。

吴圩板块的LD1线路连接了吴圩镇和明阳工业园。

青秀区的DD1、DD2主要服务五合大学城及金融城。

背景知识：什么是低运量轨道？

根据《城市公共交通分类标准》（CJJT114-2007）规定，并结合《城市轨道交通工程基本术语标准》（GB/T 50833-2012）的规定可以确定，中低运量城市轨道交通系统是每小时单向运输能力在 0.6～3.0 万 人/h，旅行速度在 15km/h～35km/h 之间的城市轨道交通系统的统称。

其中，每小时运能在 0.6 万人/h～1.0 万人/h，旅行速度在 15km/h～25km/h 的轨道交通系统被统称为低运量城市轨道交通系统。

低运量系统一般包括有轨电车、小型胶轮自动导轨系统等，一般适用于地面、高架敷设，混合或独立 路权。

14条低运量轨道线路，有没有经过你家附近，你期待吗？